ABES Austria

Als Teil der Wasserstrasse Berlin-Settin wird ein Schiffshebewerk bei Niederfinow geplant. Herzstück dieses Schiffshebewerkes ist ein Stahltrog mit einer nutzbaren Länge von 115m und einem mittleren Wasserstand von 4m.

Der tragende Trogquerschnitt wird durch Querträger und Längssteifen ausgesteift. An den Enden der Querträger verläuft ein Längsträger, an dem die Gegengewichtsseile befestigt sind. In der Achse 6/14 liegt der Drehriegelquerträger, der Ungleichgewichtslasten über die Trogsicherung (Drehriegel) in die Betonpylone leitet.

Ziel der statischen Analyse war es, die Verformungen des Troges genau zu berechnen um die Auswirkungen auf den Hebemechanismus und die Schleusen und Aufhängungen zu überprüfen. Es wurden alle notwendigen Lastzustände sowie Lagerzustände wie z.B. Trog voll, Trog leer, Trog im Hebezustand, usw. betrachtet und ausgewertet. Das Modell aus Finiten Schalenelementen wurde mit SOFISTIK berechnet.